Tuyến đường an toàn giao thông tức là phải kéo giảm tai nạn giao thông xuống mức thấp hơn so với hiện nay. Theo thống kê, năm 2024, chỉ tính riêng tai nạn giao thông trên quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương chiếm 18% số vụ, 13% số người chết và bị thương trong tổng số thống kê về tai nạn giao thông toàn tỉnh.
Theo thiết kế, lưu lượng chỉ đáp ứng ở mức 15.000 lượt xe lưu thông ngày đêm, nhưng hiện tại, mỗi ngày quốc lộ 5 đang cõng đến 90.000 lượt phương tiện di chuyển trên đó. Đây là những yếu tố dẫn đến tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra ở mức cao.
"Đi đường này áp lực. So với nhiều tuyến, di chuyển trên quốc lộ 5 vào giờ cao điểm rất là đông xe mà khó đi", anh Phùng Văn Truyền (lái xe) chia sẻ.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hải Dương cho biết, đơn vị thường xuyên bố trí 4 tổ công tác tuần tra hằng ngày trên quốc lộ 5 để bảo đảm giao thông. Không chỉ kiểm soát, xử lý vi phạm, lực lượng còn rà soát những tồn tại, bất cập, những yếu tố là nguy cơ gây ra rủi ro trong quá trình đi đường của người dân.
Một đoạn đường quốc lộ 5. (Ảnh: TTXVN)
"Thực tế, tổ công tác vừa cắm chốt để xử lý vi phạm, kèm theo đó là các tổ tuần tra dọc trên tuyến để giao thông được an toàn, hiệu quả nhất", Trung tá Đinh Duy Hùng (Đội Cảnh sát giao thông đường bộ, Công an tỉnh Hải Dương) cho biết.
"Chúng tôi cũng kiến nghị cải tạo, nâng cấp các cầu vượt hiện hữu, bố trí quỹ đất xây dựng các cầu vượt tại các vị trí đông dân cư, khu công nghiệp để tạo điều kiện thuận lợi kết nối giao thông và đảm bảo an toàn cho người dân", Thiếu tá Bùi Thanh Toàn (Đội Cảnh sát giao thông đường bộ, Công an tỉnh Hải Dương) thông tin.
Lực lượng cảnh sát giao thông cho biết cần bổ sung thêm các vị trí dừng nghỉ cho lái xe hay sửa chữa mặt đường, những đoạn bị hư hỏng, xuống cấp.
Ở mức độ đầu tư lớn hơn, một tuyến đường gom, song hành cũng là một giải pháp nên tính đến để giảm xung đột, từ đó kéo giảm nguy cơ mất an toàn giao thông.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!