Giao lộ bị "khóa cứng"
Ghi nhận tại nhiều giao lộ lớn như ngã tư Hàng Xanh, ngã tư Bình Triệu, nút giao Điện Biên Phủ - Phạm Ngọc Thạch, Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Thị Minh Khai… thường xuyên kẹt cứng vào giờ cao điểm.
Nhiều xe cố chen lên hoặc vượt đèn vàng, đèn đỏ khi phía trước đang ùn ứ, dẫn tới dừng lại ngay giữa giao lộ, gây cản trở các xe lưu thông hướng khác.
Bị xe phía trước chắn đường, nhiều người bất chấp leo lề để rẽ phải.
Chị Phan Ngọc Anh Thy (quận Bình Thạnh) đi qua ngã tư Hàng Xanh mỗi ngày, cho biết rất mệt mỏi khi thường xuyên gặp cảnh giao lộ bị "đóng băng": "Mỗi khi đi làm về là ám ảnh, lượng xe vừa đông mà người ta còn chen lấn, cố vượt lên trên. Tôi chờ đèn đỏ cả 3 - 4 lượt mới đến được giao lộ, thì lại gặp ngay một hàng xe nối dài khóa luôn ngã tư".
Nhiều người dân cảm thấy bức xúc khi họ đã đợi đèn đỏ, nhưng khi đến đèn xanh thì vẫn không thể đi qua giao lộ. Dòng xe từ nhiều hướng cùng cố chen vào một điểm, gây tắc nghẽn giao thông, thậm chí có nhiều trường hợp tai nạn hoặc cãi vã, ẩu đả xảy ra.
Đoạn giao đường Nguyễn Bỉnh Khiêm với Nguyễn Thị Minh Khai (quận 1) kẹt cứng vì bị “khóa giao lộ”.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP), người điều khiển phương tiện đi vào nơi giao nhau khi phía trước đang ùn tắc, không có khả năng tiếp tục di chuyển gây cản trở giao thông, có thể bị phạt tối đa 1.000.000 đồng.
Tại nhiều quốc gia trên thế giới như Úc, Singapore, Mỹ… hành vi chặn giao lộ bị xử phạt rất nghiêm khắc.
Không nhường đường cho xe rẽ phải
Nhiều giao lộ tại TP Hồ Chí Minh có biển phụ hoặc đèn tín hiệu cho rẽ phải khi đèn đỏ, tuy nhiên nhiều trường hợp xe đi thẳng đậu chắn lối rẽ, khiến các xe có nhu cầu rẽ không thể di chuyển.
Ghi nhận tại giao lộ Nguyễn Xí - Đinh Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh) khoảng 9 giờ sáng, hàng dài xe xi nhan rẽ phải khi đèn đỏ nhưng bị "mắc kẹt" vì các xe phía trước đậu chắn lối đi.
Tại nhiều đoạn giao cũng được lắp các biển chú ý nhường đường cho xe rẽ phải, dẫu vậy nhiều người vẫn vô tư đậu chắn lối dù tiếng còi xe inh ỏi phía sau.
Biển báo chú ý được dựng trước các giao lộ, nhưng nhiều người vẫn lờ đi.
Anh Dương Trung Tính (TP Thủ Đức) cho hay, vì đường đi làm phải qua nhiều nút giao trọng điểm, nhiều hôm dòng xe kẹt cứng nên hay bị trễ làm. "Nhiều đoạn giao có hẳn làn riêng cho xe rẽ phải, nhưng khi lượng xe trên đường quá tải, nhiều người đậu lấn sang khiến tôi không thể nào rẽ được. Tuy nhiên cũng có những đoạn đường khá thông thoáng, không hiểu sao một số người vẫn chắn ngay lối rẽ", anh Tính bức xúc.
Theo chuyên gia, văn hóa nhường nhịn khi tham gia giao thông, điển hình là hành động nhường đường cho xe rẽ phải, cần được nâng cao để góp phần giảm xung đột và ùn tắc tại các nút giao.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!