Sáng ngày 1/3, tại Hà Tĩnh, lối đi tự mở qua đường sắt là khởi nguồn của vụ việc đoàn tàu hàng bị trật bánh khỏi đường ray và lật nghiêng. Cụ thể, khi cố vượt qua lối đi này, chiếc xe tải đã bị kẹt bánh vào đường ray. Lái xe đã tăng ga khiến chiếc xe đã lao lên đường tàu để thoát ra ngoài. Tai nạn đã xảy ra do đoạn đường cong cua. May mắn không thiệt hại về người nhưng ảnh hưởng lớn đến vận tải đường sắt.
Ông Phạm Xuân Phùng, Phó Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết: "Tất cả các tàu khách, chúng tôi phải chuyển tải ở hai đầu, ảnh hưởng đến công tác tác nghiệp hành khách. Đối với tàu hàng thì phải tạm dừng ở tất cả các ga để phục vụ công tác cứu hộ".
Mặc dù lối đi tự mở đã có biển cấm ô tô, tuy nhiên đây là con đường độc đạo dẫn vào khu kinh tế trồng rừng của người dân địa phương khiến lối đi này không thể rào lại. Để thực hiện mục tiêu xóa lối đi tự mở, trước đây, ngành giao thông và địa phương đã thống nhất phương án xây dựng hầm chui nhưng hiện vẫn chưa được triển khai.
Ông Trần Văn Nghị, Phó Chủ tịch UBND xã Đức Liên, Vũ Quang, Hà Tĩnh cho biết: "Trước mắt khi chưa có dự án, địa phương rất mong muốn chỗ đường này được đổ bê tông để khi xe qua vượt được nhanh và làm một trạm barie để khi có tàu thì đóng lại".
Theo thống kê, trên địa bàn do Công ty Cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh hiện đang tồn tại 160 lối đi tự mở. Phần lớn trong số đó đều là những đường độc đạo, vì thế theo kế hoạch xóa bỏ lối đi của địa phương đều được xây dựng các dự án làm đường gom, hầm chui, cầu vượt. Nhưng đến thời điểm này vẫn chưa một dự án nào được triển khai.
Ông Trần Văn Kế, Giám đốc Công ty Cổ phần Đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết: "Ngành đường sắt cũng kiến nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh bố trí nguồn ngân sách làm sao cân đối kinh phí để triển khai sớm các giải pháp căn cơ để đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu".
Các dự án chưa được triển khai nên ngành đường sắt chỉ có thể phối hợp với địa phương rào chắn thu hẹp lối đi. Thế nhưng, khi đã là đường độc đạo thì khó tránh tình trạng người dân cố tình xê dịch rào chắn tạo khoảng trống để xe lách qua. Những lối đi hẹp, gồ ghề vẫn tồn tại thì không ai dám chắc những vụ tai nạn gây đổ tàu tương tự sẽ không tiếp tục xảy ra.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!