Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan cho biết, kế hoạch 5 điểm nhằm giảm giá vé máy bay gồm tăng năng lực xử lý mặt đất, nới lỏng các quy định để tạo sự linh hoạt cho các hãng hàng không và xem xét chương trình trợ cấp.
Theo cơ quan này, khả năng xử lý mặt đất hạn chế khiến các hãng hàng không phải hạn chế các chuyến bay, do đó nên cho phép có thêm nhiều nhà khai thác xử lý mặt đất.
Ngoài ra, các quan chức cho biết nên đưa ra các biện pháp khuyến khích tích cực để các hãng hàng không trả lại "slot bay" (tức là khoảng thời gian các hãng bay được phân bổ để cất, hạ cánh mỗi chuyến bay) càng sớm càng tốt nếu không thể khai thác các chuyến bay để các "slot bay" có thể được phân bổ lại.
Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan cho biết, các hãng hàng không đang hoạt động với số lượng máy bay hạn chế, vì vậy các quy định liên quan có thể được nới lỏng để cho phép họ mua thêm máy bay nhằm giải quyết vấn đề công suất chỗ ngồi.
Bên cạnh đó, cơ quan này đề nghị các hãng hàng không nên linh hoạt hơn đối với công việc bảo trì được thực hiện ở các quốc gia khác. Về lâu dài, cần cải thiện luật pháp để thúc đẩy đầu tư vào các trung tâm bảo dưỡng nhằm phục vụ hoạt động kinh doanh hàng không đang phát triển của đất nước.
Theo Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan, Chính phủ nên xem xét chính sách trợ cấp cho các hãng hàng không khai thác các chuyến bay đến các điểm đến ít phổ biến hơn. Các quan chức quản lý hàng không hy vọng biện pháp này sẽ thúc đẩy nhu cầu, khiến các sân bay này trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!