Ủy viên thương mại EU Maros Sefcovic đã gặp Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào trong chuyến thăm Bắc Kinh cuối tháng Ba và cả hai bên đã nhất trí giải quyết tranh chấp về thuế quan của EU thông qua đàm phán.
EU áp thuế đối với xe EV do Trung Quốc sản xuất từ ngày 30/10 năm ngoái. Theo đó, EU đã đặt ra mức thuế bổ sung từ 7,8% đến 35,3% đối với các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc, tùy thuộc vào mức độ hợp tác với cuộc điều tra chống trợ giá của châu Âu. Mức thuế mới này được kết hợp với mức thuế nhập khẩu hiện có 10%, khiến một số nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với tổng mức thuế lên tới 45,3%.
Robot lắp ráp xe ôtô điện của hãng Voyah tại Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc (Trung Quốc) ngày 1/4/2024. Ảnh: THX/TTXVN
Quyết định của giới chức châu Âu đã khiến căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn gia tăng. Trung Quốc đã lên tiếng chỉ trích hành động mang tính bảo hộ của EU, đồng thời mở các cuộc điều tra mang tính đáp trả nhằm vào nhiều mặt hàng nhập khẩu từ châu Âu như thịt lợn, sữa hay rượu mạnh. Tuy vậy, nhiều hãng xe điện khác của Trung Quốc vẫn dự kiến sẽ tiếp tục xem xét đầu tư xây dựng nhà máy tại châu Âu. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là một lựa chọn có thể giúp cả châu Âu lẫn các hãng xe Trung Quốc hạn chế đáng kể những tác động tiêu cực từ thuế quan.
Ủy ban châu Âu (EC) tuyên bố sẵn sàng tiếp tục đàm phán một giải pháp thay thế cho thuế quan với Trung Quốc.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!