Hơn 60 quốc gia của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã bỏ phiếu ủng hộ áp dụng mức phí tối thiểu 100 USD cho mỗi tấn khí nhà kính do tàu thải ra vượt quá các ngưỡng nhất định. Đây được xem là loại thuế toàn cầu đầu tiên đối với khí thải nhà kính, do tổ chức này đề xuất tại hội nghị ở thủ đô London, Anh.
Cơ quan của Liên hợp quốc này ước tính, mức thu từ khoản phí trên sẽ đạt 11 - 13 tỷ USD mỗi năm, được dùng để đầu tư vào các loại nhiên liệu và công nghệ cần thiết cho chuyển đổi sang vận tải biển xanh, khen thưởng các tàu phát thải thấp, đồng thời hỗ trợ các quốc gia đang phát triển để họ không tụt lại phía sau với những loại nhiên liệu bẩn và tàu cũ.
Theo kế hoạch, từ năm 2028, tàu thuyền sẽ phải chịu mức phạt 380 USD cho mỗi tấn CO2 tương đương mà tàu thải ra vượt quá ngưỡng phát thải cố định.
Các quốc gia cũng chấp thuận cắt giảm CO2 để đạt mục tiêu cắt giảm 20% lượng khí thải ròng từ vận tải biển quốc tế vào năm 2030 và loại bỏ hoàn toàn vào năm 2050.
IMO cũng thiết lập một tiêu chuẩn nhiên liệu hàng hải nhằm từng bước chuyển sang các loại nhiên liệu sạch hơn.
Phê duyệt cuối cùng sẽ được đưa ra tại cuộc họp của IMO vào tháng 10 tới.
Lượng khí thải từ ngành vận tải biển đã gia tăng trong thập kỷ qua, chiếm khoảng 3% tổng lượng khí thải toàn cầu. Một số nhà hoạt động môi trường tham dự cuộc họp gọi thỏa thuận này là một "quyết định mang tính lịch sử" và đi đúng hướng. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, nó vẫn chưa đủ mạnh để cắt giảm mức khí thải và cũng không tạo đủ nguồn thu hỗ trợ các quốc gia đang phát triển.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!